İBB’nin Arızalı Çıkan Metrobüsler İçin Dava Açtığı Şirket İflas Etti: ‘1 Dolar Bile Alamayız’

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2008 yılında Hollanda’dan 65 milyon euro karşılığında aldığı ve hemen yalnızca 7 tanesinin çalıştığı 50 otobüsün üreticine açtığı dava 23. kez ertelendi.  İBB’nin ‘geç teslim, beceriksiz donanım ve arızalar’ sonucu uğradığı zarar sebebiyle imalatçı APTS’ye 2011 yılında açtığı dava, şirketin adresinin yetersiz olması sebebiyle sonuçlanamadı. Hollandalı şirket ise bu süreçte iflasını açıkladı. İBB’nin CHP’li meclis üyesi Dr. Hakkı Sağlam, “Bundan Böyle 1 dolar bile alamayız” dedi.

İBB üretici şirkete 16 milyon TL’lik tazminat davası açtı.

Cumhuriyet gazetesinden Hazal Ocak’ın haberine tarafından, İBB’ye yan İETT,  metrobüs hattında kullanılması için 2008 yılında Hollandalı APTS’den (Advanced Public Trasport Systems) aldığı Phileas marka otobüsler için ‘geç teslim, yetersiz teçhizat ve arızalar’ sonucu uğradığı hasar sebebiyle 2011 yılında 16 milyon TL’lik tazminat davası açtı.  Ancak firma 24 Kasım 2014’te iflasını açıkladı.

Yetersiz adres nedeniyle dava baştan ertelendi.

APTS’nin aldığı iflas kararı tazminat davasının görüldüğü İstanbul 16. Asliye Ticaret Mahkemesi’ndeki dosyaya 7 Aralık 2015’te ulaştı. 7 yıl sonra yapılan davanın 22. duruşmasında, İETT ilave bilirkişi raporu istek etti. Duruşma, şirketin adresindeki eksiklik nedeniyle gerekli tebliğin yapılamadığını belirterek içten adresin eksiksiz bildirilmesini istedi. Ara kararda uluslararası prosedüre uygun şekilde gönderilmesine karar verilerek duruşma oy birliğiyle adeta bir yıl sonrasına, 7 Mart 2019’a ertelendi.

Alınan 50 otobüsten yalnızca 7 her birine çalışır durumda.

Habere tarafından, İETT, uzmanların “rampa bile çıkamaz” diye uyardığı Phileas marka 50 otobüs tanesine 1 milyon 307 bin 950 euro elde etmek üzere APTS adlı firmadan 65 milyon 397 bin 500 euro (şu anki kurla yaklaşık 345 milyon TL) karşılığında alındı. CHP’li meclis üyesi Hakkı Sağlam, alınan 50 otobüsün 1’inin yandığını, 42’sinin çalışmadığını, şu an ise yalnızca 7’sinin kullanıldığını belirtti.

Otobüslerden bir tanesi 3 yıl önce Şinireevler’de yanarak kullanılmaz hale gelmişti.

“Teslim sonrası dava açılsaydı 15 milyon dolar alınacaktı”

2011 yılında açılan ve adres eksikliği sebebiyle dava hakkında konuşan İBB’nin CHP’li meclis üyesi Dr. Hakkı Sağlam 1 dolarlık bile tazminat alınamayacağını söyleyerek şöyle devam etti:

“Olur Ya İETT bu millet zararını araçların tesliminin hemencecik sonrasında 2009’da istek etseydi, o günkü kurla 15 milyon dolar para alacaktı. Eğer İETT davayı açtığı 2011’de bu işi yapabilseydi, 12 milyon dolar alacaktı. Eğer İETT ilk bilirkişi raporu verildiğinde 2013’te sonuçlandırsaydı, 9.5 milyon dolar alacaktı. Eğer İETT son duruşmada sonuçlandırsaydı 3.9 milyon dolar alacaktı. Hemen 1 dolar bile alamayacak çünkü ortada işyeri kalmadı. Şirket iflas etti.”

‘Eğer Türkiye’den almış olsaydık 260 tane alırdık. Lakin Topbaş bunları tercih etti’

Yapılan zararın halkın sırtına yüklendiğini ve otobüslerin alınmasında eski İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın ısrarcı olduğunu söyleyen Sağlam, şunları aktardı:

“İETT bu zararı da halkın sırtına yüklemiş oluyor. O günden bugüne İETT 4 genel müdür değiştirdi. O otobüsleri bölge Sayın Topbaş görevden uzaklaştırıldı ama İstanbul halkının sırtına kalan 65 milyon Avro ve parçalardan dolayı da 15 milyon ilave hasar oldu. 65 milyon Avro’ya aldığımız otobüsleri kullanmıyoruz. Eğer Türkiye’den otobüs almış olsaydık parça başına 250 bin Avro’dan 260 tane alırdık. Lakin Topbaş bunları tercih ettı. O zamanlar arada iktidar partisinin aracıları vardı. 65 milyon Avro, 2008, 2009 yılında metro yatırımı yapılsaydı, şu lahza 10 km daha fazla metromuz vardı.”